Das Warum haben wir in der Vergangenheit schon häufig ausführlich begründet (siehe >hier und >hier und >hier ) Daher wollen wir uns in diesem Beitrag mit der Frage beschäftigen, warum das E-Auto weder wirtschaftlich noch umweltfreundlich ist. Die Bundesregierung und zahlreiche Umweltverbände behaupten seit Jahren, das E-Auto würde dazu beitragen, das die CO2-Emissionen in Deutschland bis 2045 auf Null zurückgeführt werden können. Das muß so sein, behaupten die beteiligten Akteure fast jeden Tag, weil das Klima gefährdet wäre. Denn das von Menschen erzeugte C02 würde dazu beitragen, das sich die Erde immer mehr erwärmt. Das ist zwar eine nach wie vor wissenschaftlich nicht belegte Annahme und daher nur eine Hypothese, aber geglaubt wird dieser Unsinn von fast jedem Bundesbürger/innen. Schlimm genug, wenn man von den Grundlagen der Physik keinen blassen Schimmer hat. 

Noch schlimmer und daher unverzeihlich ist die Verdrängungskunst unserer Politiker/innen. Denn Sie verdrängen die Tatsache, das E-Autos weder preiswert noch umweltfreundlich sind. Ein Blick auf den Herstellungsprozess von Lithium oder Kobalt in Bolivien, Indonesien oder Kolumbien mit dem damit einhergehenden hohen Wasservebrauch in diesen wasserarmen Ländern sollte ihnen die Schamesröte ins Gesicht treiben. 

Und auch das hohe Lied von den erneuerbaren Energien, die diese Batterien mit Strom beladen würden, ist reine Utopie. Es wird keine Großspeichertechnologie geben, die ausreichend Windstrom für alle Haushalte, die Industrie und die E-Autos flächendeckend zu jeder Tageszeit zur Verfügung stellen kann. Wenn Flaute herrscht, gibt es keinen Strom. Schon gar nicht Tag und Nacht, wie das mit Hilfe unserer Kraftwerke möglich ist. Das könnte sich erst dann ändern, wenn die Flüssigsalz-Atomreaktoren der 4. Generation marktreif werden.  Und teuer wird es obendrein. Sehr teuer. Denn die Ladeinfrastruktur sowie die Überlandleitungen für Windstrom müssen erst noch gebaut werden. Das wird den Strompreis enorm in die Höhe treiben.

Es sollte keiner ernsthaft mit dem Gedanken spielen, das sich das schon irgendwie machen lässt. Die Physik lässt sich nicht zum Narren machen. Niemals. 

Und bitte nicht vergessen: zur Herstellung eines E-Autos samt tonnenschwerer Batterie wird sehr viel mehr C02 erzeugt als für die Herstellung eines Verbrenners. Erst nach 10 Jahren zieht das E-Auto am Verbrenner vorbei. Dabei ist der C02-Ausstoß eigentlich eine Nebensache, da CO2 chemisch inaktiv ist und sich fast wie ein Edelgas verhält, wie der bekannte Kritiker der Energiewende, Dipl.-Ing. Michael Limburg, immer wieder verlautbaren läßt.  Und jeder  E-Autokäufer/in sollte sich auch Gedanken machen über die Entsorgungskosten seiner Batterie. Am Ende haben wir alle es in der Hand, ob wir den Arbeitplatzverlust selbst weiter beschleunigen oder ob wir weiter an der Mär von der Klimarettung glauben wollen. Daher sollten Sie konsequent zu Ende denken oder konsequent…